整體施工

  • lLG05站(施工工區位於保生路:仁愛路~中山路段)

         站體施作不含中央分向島削減等前置作業,共分為六個階段

  • 通風豎井CP6 (施工工區位於中山路)
  • 聯絡通道豎井沈箱及地盤改良(施工工區位於中山路) CP7 、 CP8

LG05 車站施工階段規劃

LG05 車站施工階段規劃為六個階段:

第一階段-北側臨時擋土排樁施作及南側校區圍牆拆除及預壘樁施作(105.07.23~105.12.22)

第二階段-南側連續壁、中間柱及淺挖覆工及北側管遷(105.12.22~106.08.30)

第三階段-中央南側連續壁、中間柱及淺挖覆工(106.08.30~107.02.03)

第四階段-中央連續壁、中間柱及淺挖覆工(107.02.03~107.06.22)

第五階段-北側連續壁、中間柱及淺挖覆工

第六階段-LG05站體開挖支撐及結構施工(常態施工)

 

 

施工期間交通維持階段規劃-階段五

施工期程:107.06.22~108.03.02

作業內容:

  • 高導牆、臨時構台、連續壁、淺挖覆工、管線臨撥遷吊掛
  • 潛盾到達、出發地改灌漿

交通維持說明:

  • 本次移設工區圍籬範圍,保生路段(仁愛路~22巷)總長約215m,連續壁及中間柱等結構位置及施工考量,工區圍籬寬度約為23.5公尺。工區東側設置一處工區拉門、南側設置1處拉門
  • 保生路南側工區維持設置,北側(低路側)污水管施工圍籬撤收後,原主站體施工圍籬往北移設,進行主站體相關結構施工
  • 保生路仁愛站體西側推出約 10m(超出仁愛路側緣石約1.7m),由CQ852A標進行潛盾到達端的改作業。仁愛路南北向設置導引標線引導車輛通行;行人穿越道則設置紐澤西護欄實體隔離,以為行人穿越安全
  • 保生路往西方向佈設兩道混和車道,於保生路22巷口前分流,再於仁愛路口匯流。為提醒用路人於仁愛路口轉向問題,於保生路中山路口及22巷口兩端各設置仁愛路口行駛指示牌面,並於保生仁愛路口設置禁止左右轉標誌,提醒用路人
  • 保生路往東方向佈設兩道混和車道,分別設置於本階段施工區域南側(4m及5m)。雙向車道採中央槽化加設直立式導桿分隔
  • 仁愛路側車道配合x通風井復工完成後圍籬退縮,雙向寬調整為5.5m車道寬,以雙黃線分隔
  • 保生路南側(永平國小)行人通行維持現況2.5m寬行人通道之設置,校門兩端之行人道以型鋼護欄及直立式導桿交互設置。北側設置1.2m寬之行人通道,以直立式導桿設置區隔。
  • 保生路於本階段工區圍籬移設後低路側路寬約為3.0公尺,考量救險車輛保生路48巷口進出之安全性,巷口東側6席機車格將函請新北市交通局停車營運科另案辦理會勘確認。
  • 交通號誌改採直立式臨時號誌,隨工區及車道更動移設,部分道路標線配合工區重新繪設。